直通车前期一定亏损吗？怎么算盈亏？
有一些卖家朋友觉得直通车推广的效果是很好的，但是听说在操作直通车推广的前期，有很大的可能性是亏损的状态，所以想要确认一个问题就是直通车前期一定亏损吗？
一、直通车前期一定亏损吗？
是的
直通车前期很难做到盈利，每天大概会亏1000，但在直通车不断的优化过程中，PPC会不断降低，后期至少是比较容易做到持平的。
开直通车的话，如果说前期亏的话是很正常的，因为我们需要测图、测词、养分等等，在这里要是亏掉的话是可以理解的，但是我们要明白的是我们去亏的话有亏对吗?是不是花了冤枉钱呢?后期投放又是否能让我们看到效果?
对于标品类目，我不建议大家直通车做到直接盈利，标品类目销量对于手淘搜索有直接关系，标品类目的直通车一般是为了去拉手淘搜索，所以量更会重要，ROI其次。
二、直通车怎么算盈亏？
盈亏平衡点是ROI的临界点，ROI=成交金额/直通车花费，盈亏平衡点又叫保本点，既然是保本，那么直通车花费=毛利润，所以盈亏平衡点=成交金额/毛利润=成交金额/成交金额*毛利率=1/毛利率 这样我们成功推导出了盈亏平衡点的公式。假设你的毛利率为40%，那么ROI做到高于2.5就是盈利的，低于2.5亏损。
从直通车的数据来看，如果它的直接ROI为１：１很多情况下都是亏损的，不过经过长期持续的投放，它所能带来的关联销售和间接ROI效果是相当不错的。
通过直接ROI成交带来的销量，所得到的权重，从而获取到更多的自然流量，它们都是间接ROI，而且空上ROI值还是比较大的。所以直通车的投入是非常值得的，还需要长久持续。
卖家朋友们在开直通车的时候一定要想清楚，就是自己的投产比是不是达到目标，如果目标不达到的话，就会浪费自己的钱，所以一定要按照这些因素去做，这样才能把直通车做好!
直通车推广就是为了让产品获得更多订单，是为了盈利，如果卖家朋友们发现一直是亏损状态的话，那么就需要考虑一下，有必要暂停进行直通车推广哦。
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